Hankook Winter i*cept RS3 W462 i dimension 185/65 R15 92T XL är ett dubbfritt vinterdäck (friktionsdäck) av centraleuropeisk typ, byggt för vintrar där regn, slask och lätt snö avlöser varandra. Varianten har belastningsindex 92 (630 kg) och hastighetsklass T (190 km/h).
Beskrivning
Hankook Winter i*cept RS3 W462 är ett 3PMS märkt vinterdäck utvecklat för att ge en stabil körupplevelse på snöiga och isiga vägar. Det är tillgängligt i flera olika storlekar och passar både personbilar och mindre SUV .Däckets mönsterdesign är optimerad för mildare vinterväglag och varierande förhållanden.
Ett Centraleuropeiskt friktionsdäck i mellanklassen.
Lanserades 2022
Specifikation
Däcktyp
Vinterdäck friktion
Tillverkare
Hankook
Bredd
185
Profil
65
Diameter
15
Hastighetsklass
T
Belastningsindex
92 XL
Fler egenskaper
EAN kod
8808563535715
EU-märkning för detta däck
Varje däckdimension får egna testvärden i EU:s däckmärkning. Det här är värdena för Hankook Winter i*cept RS3 W462 i dimension 185/65 R15 92T XL.
Våtgrepp: klass B — Näst bästa klassen. Märkningen avser bromsning på våt asfalt, ett viktigt mått, men det säger inte allt om däckets våtegenskaper.
Rullmotstånd: klass C — Lägre rullmotstånd ger lägre förbrukning och därmed längre räckvidd.
Buller: 71 dB, klass B — Detta är en miljömärkning för däckets ljudnivå, mätt utvändigt. Kupéljudet påverkas endast marginellt av detta värde.
Däcket har symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) och är godkänt som vinterdäckenligt EU:s krav för svåra vinterförhållanden.
Jämför med dimensionen på dina nuvarande däcks sidovägg, observera att däckdimensionen kan skilja mellan bakhjul och framhjul samt mellan sommar- och vinterhjul. Uppgifterna du hittar hos Transportstyrelsen bör inte heller tas som säkra eftersom de bara berättar vilken dimension din bil typats med.
92 är belastningsindex för däcket (max 630 kg per däck), T är hastighetsklass (upp till 190 km/h) och XL betyder förstärkt stomme.
Det beror lite på vilket väglag vi tänker på - däcket är 3PMSF-märkt och godkänt som vinterdäck. Det är dock byggt för centraleuropeiskt klimat och passar bäst där vintervägarna oftast är våta eller saltade. Kör du mest på is och packad snö är ett nordiskt friktionsdäck eller ett dubbdäck ett bättre val.