- Våtgrepp: klass B — Näst bästa klassen. Märkningen avser bromsning på våt asfalt, ett viktigt mått, men det säger inte allt om däckets våtegenskaper.
- Rullmotstånd: klass C — Lägre rullmotstånd ger lägre förbrukning och därmed längre räckvidd.
- Buller: 69 dB, klass A — Detta är en miljömärkning för däckets ljudnivå, mätt utvändigt. Kupéljudet påverkas endast marginellt av detta värde.
- Däcket har symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) och är godkänt som vinterdäckenligt EU:s krav för svåra vinterförhållanden.
Varukorgen är tom
Nokian WR Snowproof (2019)
225/50 R18 99H XL
753 kr/st
Finns i lager
Leverans: ca. 1-4 dagar
Nokian WR Snowproof i dimension 225/50 R18 99H XL är ett dubbfritt vinterdäck (friktionsdäck) av centraleuropeisk typ, byggt för vintrar där regn, slask och lätt snö avlöser varandra.
Varianten har belastningsindex 99 (775 kg) och hastighetsklass H (210 km/h).
Varianten har belastningsindex 99 (775 kg) och hastighetsklass H (210 km/h).
Beskrivning
Nokian WR Snowproof ersätter Nokians tidigare modell WRD4. Bra kontroll, säker körning och balanserad körkänsla under alla förhållanden från snö till slask och våt vägbana.
Lanserades 2019
Lanserades 2019
Specifikation
Däcktyp
Vinterdäck friktion
Tillverkare
Nokian
Bredd
225
Profil
50
Diameter
18
Hastighetsklass
H
Belastningsindex
99 XL
Fler egenskaper
EAN kod
6419440380889
Tillverkningsår
2019
EU-märkning för detta däck
Varje däckdimension får egna testvärden i EU:s däckmärkning. Det här är värdena för Nokian WR Snowproof i dimension 225/50 R18 99H XL.
Vanliga frågor
Jämför med dimensionen på dina nuvarande däcks sidovägg, observera att däckdimensionen kan skilja mellan bakhjul och framhjul samt mellan sommar- och vinterhjul. Uppgifterna du hittar hos Transportstyrelsen bör inte heller tas som säkra eftersom de bara berättar vilken dimension din bil typats med.
99 är belastningsindex för däcket (max 775 kg per däck), H är hastighetsklass (upp till 210 km/h) och XL betyder förstärkt stomme.
Det beror lite på vilket väglag vi tänker på - däcket är 3PMSF-märkt och godkänt som vinterdäck. Det är dock byggt för centraleuropeiskt klimat och passar bäst där vintervägarna oftast är våta eller saltade. Kör du mest på is och packad snö är ett nordiskt friktionsdäck eller ett dubbdäck ett bättre val.
