Köp Nokian Hakkapeliitta R2 prisvärt online

Om Nokian Hakkapeliitta R2 & Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Nordiskt friktionsdäck - Självklart alternativ för den som vill ha vinterprestanda och komfort i toppklass.

Nokians nya friktionsdäck Hakkapeliitta R2, som släpptes på marknaden till hösten 2013, är ett utmärkt däckval oavsett vad du prioriterar i ett däck. Hakkapeliitta R2 erbjuder utmärkt grepp, komfort och säkerhet samtidigt som det är miljövänligt och väldigt lättrullat. Däcket har hela fem procent lägre rullmotstånd jämfört med föregångaren som redan det var ett av de mest lättrullade i klassen. Allt detta är möjligt tack vare Nokians innovationer och högteknologiska lösningar.

Tusentals testtimmar

Nokians 700 hektar stora testcenter i Ivalo i Finland är det nordligaste testcentret i världen. Här tester Nokian alla sina däckmodeller i tusentals timmar för att kunna förbättra och finslipa däckens egenskaper. Testcentret är "ökänt" som White Hell just för de extrema förhållanden som kan uppstå på så nordliga breddgrader. Nokians nya generation vinterdäck har utvecklats och testats otaliga timmar över fyra års tid.

Senaste gummiblandningen

Nokian har utvecklat en ny gummiblandning optimerad för vinterbruk. Blandningen fungerar bra i varierande temperaturer och på både isigt och halt underlag. Den nya gummiblandningen består av tre huvudingredienser: Silica, naturgummi och rapsolja. Rapsoljan förbättrar däckets grepp på is och snö och ökar slitstyrkan samtidigt som den gör så att naturgummit och silican fungerar bättre tillsammans. Andelen naturgummi har ökats avsevärt för att ge däcket bättre grepp i de varierande vinterförhållandena som man kan förvänta sig i nordiskt klimat. Gummiblandningen i slitbanan är utvecklad för att hålla sig flexibel oavsett temperatur. Detta resulterar i ett fortsatt bra grepp oavsett hur kallt det blir under vintern.

Inbyggda gummipartiklar fungerar som dubbar

Nokian har i slitbanan på Hakkapeliitta R2 lagt till mikroskopiskt små miljövänliga gummipartiklar som är mycket hårdare än själva slitbanan. Dessa partiklar ser ut som kantiga kristaller. Gummipartiklarna fungerar som jättesmå dubbar och hjälper däcket behålla greppet, speciellt på is. Eftersom däcket slits kommer det fram nya gummipartiklar för att ersätta de som trillat av. I jämförelse med föregångaren är bromssträckan på is från 80 km/h hela tio meter kortare. En detalj att tänka på är att föregångaren Hakkapeliitta R var välkänt för dess goda grepp på is.

Nokians nya förbättrad mönsterdesign

När det kommer till mönsterdesignen och dess utformning har Nokian ändrat på en del detaljer. Mönsterdesignen är mer aggressiv och lamellnätet har gjorts tätare för att förbättra greppet när friktionen mot underlaget är som lägst, t.ex. på vått is underlag. Mellan mönsterklackarna kan man se en räfflad förhöjning, dessa så kallade greppklor ökar däckets grepp vid inbromsning och acceleration på is och snö. För att minimera risken för slaskplaning har Nokian använt sig av en annan av deras innovationer, "slaskklor". Slaskklorna hittar man ute på skulderklackarna och de hjälper däcket behålla kontrollen när det är mycket slask på vägarna.

Exakt och stabilt oavsett underlag

Den sammanhängande mittribban och den bestämda rullriktningen ökar däckets stabilitet samt genererar ett jämnare slitage. Slitbanan innehåller flera lager av olika gummityper, dessa lager hjälper däcket styra rakt även på spåriga och ojämna vägar. Detta hjälper föraren att reagera i tid vid förändringar i friktionen.

Nokian Hakkapeliitta har ökat grepp med unika lameller

Lamellerna på skulderområdet är speciellt utformade och kallas för pumplameller. Dessa pumplameller pumpar bort vattnet mellan däcket och vägen ut till kanalerna. Denna av Nokian patenterade innovation ökar säkerheten på vått
underlag. På skulder- och mittområdet hittar man lamellväckare. Lamellväckare är breda lameller som hjälper de
smalare lamellerna att öppna sig. Detta ökar greppet vid extrema situationer när det är som halast.

Högre säkerhet för alla

För att göra det lättare at avläsa hur många millimeter det är kvar på slitbanan har Nokian använt sig av deras patenterade Driving Safety Indicator (DSI). Detta innebär att på slitbanans mittribba kan man se siffrorna fyra, sex och åtta. Dessa siffror representerar hur många millimeter det finns kvar av mittribban. När åttan slits bort är det alltså mindre än åtta millimeter kvar o.s.v. Nokian har även lagt till en symbol av en snöflinga. När snöflingan slitits bort är däckets vinteregenskaper inte tillräckliga och bör bytas ut snarast. På däcksidan hittar man en liten inforuta där man kan markera var däcket suttit på bilen, vilket lufttryck man vill ha i däcket och vilket dragmoment fälgbultarna ska spännas med.

Om Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

- Speciellt utformat för Suvar och stora personbilar

Egenskaper:

• Utmärkt grepp på is och snö.
• Stabilt och flexibelt även i sträng kyla.
• Lågt rullmotstånd.
• Komfortabelt.

Hakka R2 SUV ger ett bra grepp och hög säkerhet

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV har ett aggressivt däckmönster med ett tätt lamellnät som effektivt ökar greppet på hala vägar och i djup snö. På mitten av däcket finner man några enstaka breda lameller vilka ökar greppet, speciellt på grov is. För att undvika vatten- och slaskplaning har Hakkapeliitta R2 SUV breda kanaler mellan klackarna som snabbt leder bort vatten och slask mellan däcket och vägen. Kanalerna har även en polerad yta vilket inte bara ger en stilren design utan förhindrar även att snö och dylikt fastnar och i däckmönstret. Slitbanan innehåller flera lager med olika sorters gummiblandningar. De olika lagerna minskar däckets värmeutveckling och minskar däckets rullmotstånd samtidigt som väjnings- och styregenskaperna blir bättre. För att öka is- och snögreppet har Nokian använt sig av lamellväckare, dessa bredare lameller hjälper de smalare lamellerna att öppna sig. Nokian har tillämpat sin teknik greppklor, detta innebär att däcket har små förhöjningar mellan klackarna som skapar en räfflad yta. Ytan hjälper däcket greppa i snö och på isiga vägar, speciellt vid inbromsning och acceleration. Skulderklackarnas lameller har i mitten gjorts bredare, formade ungefär som fickor, för att kunna svälja undan mer vatten. Fickorna har Nokian valt att kalla för "pumplameller". Dessa speciellt utformade lamellerna ökar våt- och isgreppet. Nokian var det första däckföretaget i världen som började använda renade, lågaromatiska oljor i sin däckproduktion.

3PMS - Three Peak Mountain Snowflake

3PMS-märkningen står för Three Peak Mountain Snowflake och är en symbol som används på vinterdäck för att indikera att däcket har testats och uppfyller specifika prestandakrav på snöiga vägar. Det är ett krav inom EU och andra regioner för däck som marknadsförs som vinterdäck. Märkningen garanterar att däcken presterar väl under svåra vinterförhållanden som snö och is, vilket gör dem till ett säkert val för vinterkörning.

För att vinterdäcken ska vara godkända på bilar med en totalvikt av högst 3 500 kg efter 30/11-2024 måste däcken bära 3PMS märket (altopp/snöflinga).

Beställ Nokian däck online från Däckvaruhuset.

• Snabba fraktfria leveranser

• Kunnig support via mail och telefon

• 30-dagars öppet köp

Hos oss på Däckvaruhuset Molway finns:

√ Ett stort utbud av förmånliga däck online i de flesta dimensionerna.

√ Många överkomliga sommardäck från de största däcktillverkarna.

√ Låga priser på vinterdäck redo för att skickas snabbt direkt från vårt lager.