Rätt tryck i däcken?
För lågt lufttryck i däcken leder till högre däckslitage, högre bränsleförbrukning och sämre vägegenskaper. Vi rekommenderar därför att trycket i däcken kontrolleras minst en gång i månaden, det kan vara en bra ide att ibland också kontrollera lufttrycket i ditt reservhjul. Kontrollera samtidigt att däcken har tillräckligt med mönster. Vad som är rätt tryck i däcken hittar du i bilens instruktionsbok, se detta som ett rekommenderat lägsta däcktryck och glöm ej att öka trycket i dina
däck när du har mycket last.
Hur mycket luft i däck?
Tänk på att om du kör med 70% av rekommenderat däcktryck så kan däckets livslängd halveras. Det är lufttrycket i däcken som bär bilen, inte däcket i sig. Det innebär att för lågt däcktryck även gör att risken för en olycka vid undanmanöver ökar. Rätt däcktryck är även bra för miljön eftersom bränsleförbrukningen minskar. 80% av rekommenderat däcktryck ökar bränsleförbrukningen med ca 3% , detta gör att bränslekostnaden för en genomsnittsbilist ökar med ca 400-500 kr per år.
Nitrogen i däcken
Nitrogen är en gas som egentligen inte är något annat än torr luft där syret tagits bort. Eftersom gasen inte är lättantändlig så används den ibland inom speciellt krävande områden när man vill minska risken för brand eller explosion.
Exempel på dessa områden är:
Flygplansdäck, däck till maskiner som används i gruvor och transport av farligt gods. ”Vardagsbilisten” behöver inte fylla däcken med Nitrogen. Dock kan användning av Nitrogen minska luftförlusten något men det finns många andra orsaker till förlorat däcktryck som inte kan avhjälpas med Nitrogenanvändning. Tex:
- Luftläckage mellan däck och fälg
- Olika typer av punkteringar
- Icke täta fälgar
- Läckande ventiler
Däcktrycket bör kontrolleras 1 gång i månaden, kontrollerar du lufttrycket i däcken regelbundet så är det endast en väldigt begränsad fördel att ha däcken fyllda med Nitrogen.