Info om hjulmuttrar till fälgar
Måtten på muttrar
Hjulmuttrars mått anges enligt M12x1.50 där M12 står för muttergängans diameter (i detta fall M12 gänga) och 1.50 är gängstigningen. Till skillnad från
hjulbultar har muttrar ingen gänglängd eftersom de skruvas fast på en pinnbult som sitter i navet.
Det är viktigt med rätt hjulmuttrar
Felaktiga hjulmuttrar kan i värsta fall orsaka att du tappar hjulen, var därför noga med att du använder muttrar som är avsedda för dina fälgar och din bil. Att gängstigningen på muttern måste vara rätt till bilens pinnbultar för att de ska kunna användas är för de flesta en självklarhet. Muttern måste också greppa tillräckligt många gängvarv på pinnbulten för att det ska vara säkert rent hållfasthetsmässigt.
Olika typer av säte/koning
Hjulmuttrar finns med olika utformning av mutterns kona (anläggningsyta), den måste stämma överens med fälgens konsäte så att inte hjulet lossnar. De vanligaste typerna av anläggningsyta är konisk eller sfärisk (radius). Koniska muttrar har som regel en 60 graders kona och sfäriska (radius) muttrar är vanligen R12-R14 men finns i några fler varianter. Vidare finns en uppsjö av olika varianter av originalmuttrar från olika biltillverkare, t.ex. muttrar med plan anläggningsyta och muttrar med lösa konor, det förekommer även muttrar med större konor av olika typer.
Specialmuttrar
På eftermarknaden förekommer även en mängd olika specialmuttrar till fälgar. Vanligast är muttrar med en mindre yttre diameter på mutterskallen, så kallade "slimline" eller "tuningmuttrar", som används till fälgar med mindre utrymme i bulthålet. Det finns även låsmuttrar som kräver en specialnyckel för att lossas – ett populärt stöldskydd för dyrare fälgar. För fälgar som inte passar perfekt på bilens nav kan
navringar användas för att centrera fälgen korrekt och säkerställa att hjulet sitter rätt på bilen.